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紡織工業(yè)空調(diào)主要是為紡織車間創(chuàng)造適宜的溫濕度和空氣質(zhì)量條件，紡織工業(yè)空調(diào)如何為紡織車間創(chuàng)造舒適環(huán)境？

回風(fēng)與新風(fēng)混合

紡織工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)抽取一部分車間內(nèi)的回風(fēng)，同時(shí)引入一定比例的室外新風(fēng)。回風(fēng)的利用可以降低能耗，因?yàn)榻?jīng)過(guò)處理后的回風(fēng)溫度等參數(shù)與車間要求的參數(shù)差異相對(duì)較小。新風(fēng)的引入則是為了保證車間內(nèi)空氣的新鮮度，避免空氣質(zhì)量惡化。例如，在紡織車間，根據(jù)車間內(nèi)人員數(shù)量、設(shè)備散發(fā)的熱量和有害氣體等情況，合理確定新風(fēng)和回風(fēng)的比例，一般新風(fēng)占比在 10% - 30% 左右。

這部分混合后的空氣進(jìn)入空調(diào)機(jī)組進(jìn)行后續(xù)處理。

過(guò)濾處理

混合空氣首先要經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器。過(guò)濾器可以去除空氣中的灰塵、纖維飛花等雜質(zhì)。在紡織車間，纖維飛花是主要的污染物之一，這些雜質(zhì)如果進(jìn)入車間會(huì)附著在紡織品上，影響產(chǎn)品質(zhì)量。空氣過(guò)濾器的濾材有多種類型，如無(wú)紡布、玻纖濾紙等。無(wú)紡布過(guò)濾器可以攔截較大顆粒的雜質(zhì)，而玻纖濾紙過(guò)濾器對(duì)于微小顆粒的捕捉能力更強(qiáng)，可以過(guò)濾掉粒徑在幾微米甚至更小的灰塵和飛花。

熱濕處理

加熱處理：當(dāng)車間環(huán)境溫度較低，需要提高溫度時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)中的加熱器就會(huì)發(fā)揮作用。加熱器一般采用熱水或蒸汽作為熱媒。

冷卻處理：在夏季或者車間溫度較高時(shí)，需要對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。空調(diào)系統(tǒng)中的冷卻器通過(guò)制冷劑的蒸發(fā)吸熱來(lái)降低空氣溫度。例如，常用的制冷工質(zhì)如氟利昂或新型環(huán)保制冷劑在冷卻器的蒸發(fā)器中蒸發(fā)，吸收空氣的熱量，使空氣溫度下降。同時(shí)，當(dāng)空氣溫度降低到露點(diǎn)溫度以下時(shí)，空氣中的水蒸氣會(huì)凝結(jié)成水滴，從而實(shí)現(xiàn)除濕的效果。

加濕處理：在空氣過(guò)于干燥的情況下，需要進(jìn)行加濕。加濕方式有多種，如采用蒸汽加濕器直接向空氣中噴入蒸汽，增加空氣的含濕量。根據(jù)濕度的定義和理想氣體狀態(tài)方程，可以確定加入多少蒸汽能達(dá)到所需的濕度。例如，在相對(duì)濕度較低的車間環(huán)境中，通過(guò)控制蒸汽加濕器的閥門開(kāi)度，調(diào)節(jié)噴入蒸汽的量，使車間空氣濕度保持在合適的范圍，一般紡織車間的相對(duì)濕度要求在 60% - 70% 左右。

除濕處理：除了冷卻除濕外，還可以采用吸濕劑除濕。某些固體吸濕劑（如硅膠）或液體吸濕劑（如氯化鋰溶液）可以吸收空氣中的水分。當(dāng)空氣流經(jīng)裝有吸濕劑的設(shè)備時(shí)，水分被吸濕劑吸附，從而降低空氣的含濕量。

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